🛡️🔧 Garantia & Assistência Técnica – Elevar CPD30 (Lítio)

Resumo: Guia direto sobre o que a garantia cobre/não cobre, como é a preventiva (enxuta), por que a corretiva é rara e onde consertar (credenciados). Inclui boas práticas para manter a garantia ativa.

⭐ Highlights

• Bateria Lítio LiFePO₄ (EIKTO 80V 350Ah) – política de garantia do fabricante.

• Controlador ZAPI, motores AC e carregador trifásico 150A – cobertura Elevar.

• Preventiva simples: engraxamento do mastro + óleo/filtro hidráulico + checagens de segurança.

• Corretiva é rara: não há motor a combustão, transmissão nem conjunto GLP.

• Rede credenciada nacional para bateria, controlador, motores e carregador.

🛡️ O que a garantia cobre

• Bateria de lítio (LiFePO₄ EIKTO 80V 350Ah) — conforme política do fabricante (pró-rata).

• Controlador eletrônico ZAPI, motores AC (tração/elevação) e carregador 150A — conforme condições Elevar.

• Sistema elétrico (chicote/conectores/sensores) e conjunto de elevação/hidráulico montados de fábrica, dentro das condições de uso.

Importante: manter preventiva em dia, operar conforme manual e usar rede trifásica dentro da especificação (carregador 150A). Operadores treinados são requisito.

🚫 O que a garantia não cobre (exemplos)

• Desgaste natural: rodas/pneus, pastilhas/lonas, correntes/roletes do mastro, lâmpadas, borrachas.

• Impactos/mau uso ou operação fora de capacidade/altura.

• Rede elétrica inadequada: sem aterramento, inversão de fase, sobrecarga/adaptações.

• Intervenção de terceiros não autorizados ou falta de preventiva conforme manual.

🔧 Manutenção preventiva (o que realmente faz)

A elétrica de lítio tem poucos itens de manutenção. A preventiva foca em:

• Engraxamento/lubrificação do mastro (pinos, roletes, correntes).

• Hidráulico: inspeção de mangueiras/vedações e troca de óleo/filtro por horas/ambiente.

• Segurança: freio/estacionamento, buzina, iluminação, cinto/interruptores e rodagem.

• Bateria/Carregamento: inspeção do conector, recarga segura 150A trifásico e leitura/telemetria do BMS.

Importante: a periodicidade depende do uso (h/ano) e do ambiente. Operações pesadas/poeirentas pedem intervalos menores.

🧠 O que a elétrica NÃO tem (vs GLP/diesel)

• Motor a combustão (bloco, pistões, injeção, ECU)

• Motor de partida e alternador

• Transmissão/caixa/embreagem ou conversor de torque

• Conjunto GLP: redutor/vaporizador, mixer/carburação, reguladores, mangueiras, suporte/cilindro

• Escapamento (coletor, catalisador, silencioso)

• Arrefecimento do motor (radiador, bomba d’água, fluido)

• Filtros de óleo/combustível/ar, velas e cabos

• Óleos de motor/transmissão, correias/polias

Resultado: menos itens, menos quebras e custo total menor. A preventiva concentra-se no mastro e no hidráulico.

🛠️ Manutenção corretiva: por que é rara + credenciados

Sem motor a combustão, transmissão, motor de partida, alternador e conjunto GLP, as principais causas de falha do GLP/diesel não existem na elétrica.Além disso, chassi/mastro/rodagem seguem base similar ao diesel, facilitando peças e reparos.

Credenciados por conjunto crítico (fora de garantia):Bateria (LiFePO₄ EIKTO)

• EIKTO Battery Co. Ltda – Laguna/SC

• Mantovanelli – São Paulo/SP

Controlador ZAPI (eletrônica de potência)

• ZAPI do Brasil – Santo André/SP

• SZ Laboratório – Rio de Janeiro/RJ

• Intec Parts – Gravataí/RS

Motores elétricos (tração/elevação)

• Transcol – Goiânia/GO

• Intec Parts – Gravataí/RS

Carregador trifásico 150A

• Intec Parts – Gravataí/RS

• Mantovanelli – São Paulo/SP
  

✅ Boas práticas para preservar a garantia

• Treinamento na entrega técnica e checklist diário visível no galpão.

• Rede trifásica/aterramento conforme a especificação do carregador 150A.

• Preventiva em dia (OS + horas registradas).

• Operar dentro de capacidade/altura e usar acessórios homologados.